Tandem routier
Conçu pour la vitesse, ce tandem est rigide latéralement pour garantir une efficacité maximale. Assez confortable pour rouler pendant des heures ou des jours, c'est le tandem de choix pour les balades en club, les fondos, le cyclotourisme léger ou l'ultra cyclisme.
Spécifications du vélo
Matériau du cadre: Titane 3AL-2.5V
Dégagement des pneus: 650b x 51 mm (27.5 x 2.0"), 700c x 45 mm
Axes traversants : 148 mm x 12 mm à l'arrière, 100 mm x 15 mm à l'avant
Tube de direction: 44 mm (convient aux casques EC44 ou ZS44)
Boîtier de pédalier: avant excentrique; Coque de pédalier arrière 386EVO
Diamètres de tige de selle : Avant de 28.6 mm (convient aux potences standard de 1 1/8 po); 31.6 mm à l'arrière
Support de disque : Monture IS avec adaptateur Post-mount de 203 mm
Cadres : À partir de 8200 $, y compris la fourche, le jeu de direction, les tiges de selle, la potence de stoker, les boîtiers de pédalier et les manivelles
Vélos complets : à partir de 14000 XNUMX $ avec des composants performants
Kits de construction de route
| Force routière 22 | Route AXS | |
|---|---|---|
| Fourches | Fourche carbone Colab Cross, pivot 1 1/8 - 1 1/2", axe traversant 15 mm x 100 mm | Fourche carbone Colab Cross, pivot 1 1/8 - 1 1/2", axe traversant 15 mm x 100 mm |
| Jeu de direction | Dent de Loup Premium | Dent de Loup Premium |
| Tige de selle avant | Aluminium 28.6 mm x 350 mm Zero SB | Thomson Elite 28.6 mm x 330 mm Zero SB |
| Tige de selle arrière | Tige de selle à suspension en carbone, déport 31.6 x 330 mm x 20 mm | Tige de selle à suspension en carbone, déport 31.6 x 330 mm x 20 mm |
| Guidon avant | Cours de service Zipp SL-70 Ergo | Cours de service Zipp SL-70 Ergo |
| Guidon arrière tombant | Zipp Service Course SL-70 Ergo avec leviers Chinook Stoker | Zipp Service Course SL-70 Ergo avec leviers Chinook Stoker |
| Guidon Bullhorn arrière | Deda Elementi Crononero ou Profile Stoker | Deda Elementi Crononero ou Profile Stoker |
| Freinage | TRP Hy/Rd post-montage | Post-montage SRAM HydroHC |
| Disques | rotors flottants de 203 mm | rotors flottants de 203 mm |
| Shifters | SRAM Force 22 | SRAM Rouge eTap AXS HRD |
| Dérailleur avant | SRAM Force 22 | SRAM Rouge eTap AXS |
| Derailleur arriere | SRAM GX Type 2.1 Exact Action Long Cage | SRAM Red eTap AXS avec cage étendue Chinook |
| Cassettes | Cassette SunRace MX8 11 vitesses 11-42 dents | SRAM XLPR XG-1271 10-44 12 vitesses |
| Plateaux d'entraînement | SRAM 52/36 ou 50/34 | SRAM Flattop 48/35,46, 33/43 ou 30/XNUMX |
| Manivelles arrière | SRAM Rival BB30, tandem pour chaîne/courroie de distribution côté gauche Tailles S-XL et ML : SRAM Force BB30 avec broche allongée pour chaîne de distribution côté droit | SRAM Force BB30, tandem pour chaîne/courroie de distribution côté gauche Tailles S-XL et ML : SRAM Force BB30 avec broche allongée pour chaîne de distribution côté droit |
| Manivelles avant | SRAM Rival BB30, tandem pour chaîne/courroie de distribution côté gauche Tailles S-XL et ML : SRAM Rival BB30 | SRAM Force BB30, tandem pour chaîne/courroie de distribution côté gauche Tailles S-XL et ML : SRAM Force BB30 |
| Anneaux de chronométrage | SRAM 36t Tailles S-XL et ML : SRAM 34t | Tailles SM, MM, LM, LT-M : Gates 66t Tailles M-XS et XL-S : Gates 69t Tailles S-XL et ML : SRAM / Wolf Tooth 34t |
| Chaîne/courroie de distribution | SRAMPC-1170 | Portails 250t Tailles S-XL et ML : SRAM PC-1170 |
| Chaîne d'entraînement | SRAMPC-1170 | SRAM Force AXS Flattop |
| Moyeux | XMR des industries blanches | XMR des industries blanches |
| Jantes | Spank Spike Course 33 | Spank Spike Course 33 |
Accessoires et options
Tableau de géométrie de taille standard Road Tandem (Custom également disponible)
| Taille | SM | S-XL | M-XS | MM | ML | LM | LT-M | XL-S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reach | 375.6 | 376.1 | 384.5 | 384.5 | 384.5 | 394.2 | 374 | 399.5 |
| Stack | 569.1 | 567.3 | 588.2 | 588.2 | 588.2 | 602.6 | 621.8 | 617 |
| Tube de direction | 125 | 125 | 145 | 145 | 145 | 160 | 180 | 175 |
| Tube supérieur efficace Captain | 555 | 555 | 570 | 570 | 570 | 590 | 570 | 600 |
| Tube de selle capitaine | 500 | 500 | 500 | 530 | 530 | 550 | 540 | 550 |
| Capitaine Standover | 741 | 737 | 745 | 775 | 758 | 787 | 778 | 783 |
| Tube de flèche | 737 | 813 | 724 | 737 | 775 | 737 | 737 | 724 |
| Tube de selle Stoker | 420 | 500 | 320 | 410 | 500 | 420 | 410 | 390 |
| Standover de chauffeur | 656 | 721 | 583 | 655 | 710 | 666 | 656 | 641 |
| Angle de tête | 73.5 | 73 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Angle du siège du capitaine | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72 | 72.5 | 72 |
| Angle de siège Stoker | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
| Capitaine BB Drop | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Stoker BB Drop | 80 | 75 | 70 | 80 | 75 | 80 | 80 | 80 |
| Longueur de la fourche | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 |
| Râteau à fourche | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 |
| Front Centre | 577 | 581 | 591 | 591 | 591 | 605 | 591 | 614 |
| Base de chaîne | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 |
| Empattement | 1747.4 | 1828.2 | 1749 | 1762 | 1800 | 1775.9 | 1761.4 | 1772.5 |
Galerie
